02/12/2024
02 de diciembre de 2024.- La alcaldesa de Castellón, Begoña Carrasco, ha anunciado que “hoy damos el primer paso para que el trazado de la antigua vía del tren por el Camí de la Pedrera, la vía norte, se convierta en la Vía Verde Ciudad de Castellón durante esta legislatura”.
Carrasco ha mantenido esta mañana una reunión con el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, así como Arantxa Hernández, gerente de Vías Verdes, y Ricardo Huerga, gerente de proyectos de esta entidad en representación de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Una cita en la que ha estado también presente la teniente de alcalde del Grau, Ester Giner.
La primera edila ha hecho hincapié en que en que “ha sido una reunión muy fructífera y muy productiva y las tres instituciones vamos a trabajar de la mano para que esta nueva Vía Verde sea una realidad lo antes posible”.
La alcaldesa ha adelantado al respecto que “durante el 2025 vamos a presentar la redacción del proyecto para que la ciudad gane un nuevo pulmón verde como un reclamo turístico y, sobre todo, como una vía ciclopeatonal, que una el Grau con la ermita de la Magdalena, con el significado tan especial que tiene para los castellonenses”.
Nuevo impulso para el turismo
“Gracias a esta Vía Verde, podremos contar con un nuevo recurso turístico de primer orden. Un recorrido que pone de relieve algunos de los principales atractivos y lugares más significativos de nuestro término municipal, tanto a nivel histórico, patrimonial y natural”, ha destacado.
Así, la alcaldesa ha recordado así que “las vías del tren discurren por el mismo núcleo urbano del Grau, también por vías históricas como el Serradal, el Camí de la Travessera, en lo que se conoce tradicionalmente como el Camí de la Pedrera, atravesando una zona de gran valor natural y paisajístico como es nuestra Marjalería, poniendo en valor la misma y sus características”.
Del mismo modo también están junto a este eje de comunicación “la ermita de Santa Francesc de la Font y el paraje del Molí de la Font; la Acequia Mayor y la propia ermita de la Magdalena y el Castell Vell, situados en las inmediaciones de la cantera o la “pedrera”, desde donde partían los convoyes en dirección al puerto”.
Compromiso electoral
Carrasco ha recordado que “este proyecto estaba ya reflejado como uno de los compromisos electorales de este equipo de gobierno en las pasadas elecciones municipales. Y, una vez más, estamos en disposición de cumplir con la palabra dada a la ciudadanía. Así, el trazado de la vía del tren por el Camí de la Pedrera se convertirá en la Vía Verde de la ciudad de Castellón, lo que supondrá también una recuperación y revitalización del entorno de su recorrido”.
Deporte, turismo y naturaleza
La alcaldesa de Castellón ha insistido en la importancia de hacer realidad este proyecto que “aunará tanto la práctica del deporte al aire libre como también el disfrute de la naturaleza con algunos de los parajes más destacados en nuestra ciudad, uniendo ese binomio mar y montaña. Se partirá de un proyecto básico en el que se apostará por una zona diferenciada para ciclistas y otra de peatones, en una apuesta por la sostenibilidad y por un estilo de vida activo y saludable”.
La alcaldesa también ha insistido en que “este proyecto apuesta de manera decidida por la dinamización turística del Grau, añadiendo un nuevo recurso turístico de primer orden como son las Vías Verdes, que son siempre un gran atractivo para un tipo de turismo activo y sostenible, como podemos comprobar en otros municipios de la provincia de Castellón que cuentan con ello”.
Begoña Carrasco también ha querido resaltar que “estas vías llevan sin uso desde 2017 y se trata de la primera vez que se actuará en una infraestructura no dependiente directamente de ADIF sino de Puertos del Estado, lo que le confiera también un carácter singular. Además, en todo momento, vamos ir de la mano y contar con el asesoramiento de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles”.
La alcaldesa ha valorado muy positivamente “el impacto que tendrá para nuestra ciudad formar parte de una red nacional como es la que conforman las Vías Verdes, con lo que para la promoción de nuestra capital supondrá”.
Por su parte, Rubén Ibáñez ha reiterado “la importancia de la colaboración entre instituciones para la puesta en marcha de iniciativas como ésta, que va a suponer una gran transformación de una infraestructura ferroviaria que se va a convertir en uno de los grandes atractivos para la ciudad de Castellón”.
“Esta Vía Verde es otro ejemplo de que la sinergia entre la Autoridad Portuaria y la ciudad de Castellón es total, algo de lo que se beneficia la ciudadanía con proyectos ilusionantes, que suman, como el que hoy ha comenzado a andar”, ha añadido.
Dos fases diferentes
En cuanto a los siguientes pasos a dar para hacer realidad este proyecto a alcaldesa ha adelantado que “en estos momentos, se ha planteado llevar a cabo el proyecto en dos fases. La primera de ellas será hasta la altura de la ermita de Sant Francesc de Font, con un trazado de unos 6,5 kilómetros y que conectará con otro parque, con otro paraje natural como es el del Moli de la Font que también queremos poner en valor”.
Más tarde será el acometerá una nueva fase para la conexión desde Sant Francesc de la Font hasta las inmediaciones de la cantera.
Las Vías Verdes se gestionan por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Es una Entidad del sector público estatal, creada en 1985, que tiene por objetivo promover los aspectos relacionados con el ferrocarril mediante actividades culturales, cursos, museos, ediciones o estudios, entre otras.
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